Juan Carlos Usero
Presidente de Diputación de Almería
La semana que comienza vamos a realizar en la Diputación de Almería la entrega de los Planes de Movilidad Sostenibles para los municipios del Bajo Andarax, lo que demuestra el compromiso y trabajo de las administraciones que hemos trabajado intensamente en sacar este proyecto adelante.Y como siempre lo hacemos los que creemos en este tipo de actuaciones, los gobiernos socialistas. Por eso Diputación y Junta de Andalucía, con la inestimable colaboración de los siete ayuntamientos que conforman la Mancomunidad, nos hemos puesto en marcha.
Todos ustedes saben que desde la Diputación de Almería hemos trabajado intensamente en adoptar la movilidad sostenible como vía para mantener los niveles de crecimiento y desarrollo urbano deseados, sin perjudicar el medio ambiente o amenazar las oportunidades de desarrollo de las futuras generaciones. Y lo hemos hecho a través, de la tan denostada por el Partido Popular, Oficina Técnica para la Mitigación del Cambio Climático de la Diputación. Algo que se hecha de menos en municipios de gran población de nuestra provincia, por ejemplo la capital que adolece de un Plan de Movilidad que sea adecuado, simplemente porque no ha habido voluntad de hacerlo.
A los siete alcaldes y alcaldesas de los municipios de Benahadux, Gádor, Huércal de Almería, Pechina, Rioja, Santa Fe de Mondujar y Viator les felicito por ser la segunda Mancomunidad de la provincia en tener su Plan de Movilidad Sostenible, tras el de la Mancomunidad del Almanzora. Y lo hago porque les va a colocar en una posición de salida para a partir de estos momentos empezar a aplicar las actuaciones propuestas.
Debido a las condiciones especiales que presenta la Mancomunidad de Municipios del Bajo Andarax, el Plan de Movilidad Sostenible se ha apoyado en cuatro pilares básicos que pasarán por disminuir la participación modal del vehículo privado, aumentando los de los modos pie y bicicleta, mejorando la calidad de vida y recuperando el ámbito urbano para el ciudadano ya que la mayoría de estos trayectos están por debajo de los 2-3 kilómetros. Por eso vamos a trabajar en introducir los servicios de transporte público complementarios como alternativa eficaz para algunos de los desplazamientos intermunicipales más importantes. En todas sus fases, el Plan de Movilidad Sostenible del Bajo Andarax ha tenido como máxima la participación ciudadana, a través de la Mesa de Movilidad creada a tal efecto y a las reuniones individuales mantenidas en todos los ayuntamientos de la Mancomunidad, a fin de potenciar las estrategias de consulta, difusión y promoción del mismo.Como ven todo esto es posible, pero hay que tener voluntad, conciencia y seguridad de que va a ser bueno para nuestros municipios.
Todos ustedes saben que desde la Diputación de Almería hemos trabajado intensamente en adoptar la movilidad sostenible como vía para mantener los niveles de crecimiento y desarrollo urbano deseados, sin perjudicar el medio ambiente o amenazar las oportunidades de desarrollo de las futuras generaciones. Y lo hemos hecho a través, de la tan denostada por el Partido Popular, Oficina Técnica para la Mitigación del Cambio Climático de la Diputación. Algo que se hecha de menos en municipios de gran población de nuestra provincia, por ejemplo la capital que adolece de un Plan de Movilidad que sea adecuado, simplemente porque no ha habido voluntad de hacerlo.
A los siete alcaldes y alcaldesas de los municipios de Benahadux, Gádor, Huércal de Almería, Pechina, Rioja, Santa Fe de Mondujar y Viator les felicito por ser la segunda Mancomunidad de la provincia en tener su Plan de Movilidad Sostenible, tras el de la Mancomunidad del Almanzora. Y lo hago porque les va a colocar en una posición de salida para a partir de estos momentos empezar a aplicar las actuaciones propuestas.
Debido a las condiciones especiales que presenta la Mancomunidad de Municipios del Bajo Andarax, el Plan de Movilidad Sostenible se ha apoyado en cuatro pilares básicos que pasarán por disminuir la participación modal del vehículo privado, aumentando los de los modos pie y bicicleta, mejorando la calidad de vida y recuperando el ámbito urbano para el ciudadano ya que la mayoría de estos trayectos están por debajo de los 2-3 kilómetros. Por eso vamos a trabajar en introducir los servicios de transporte público complementarios como alternativa eficaz para algunos de los desplazamientos intermunicipales más importantes. En todas sus fases, el Plan de Movilidad Sostenible del Bajo Andarax ha tenido como máxima la participación ciudadana, a través de la Mesa de Movilidad creada a tal efecto y a las reuniones individuales mantenidas en todos los ayuntamientos de la Mancomunidad, a fin de potenciar las estrategias de consulta, difusión y promoción del mismo.Como ven todo esto es posible, pero hay que tener voluntad, conciencia y seguridad de que va a ser bueno para nuestros municipios.
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