Ideal
Cuando en 1968 Almería estrenó su aeropuerto, la línea
con Barcelona -entonces con escala en Murcia- fue la segunda en prestar
servicio. Lo hacía gracias a un vuelo diario en ambos sentidos. A partir de
septiembre, la frecuencia con la Ciudad Condal no llegará ni siquiera a esos
mínimos. La compañía aérea valenciana Air Nostrum ha decidido dejar de operar
el enlace que permitía viajar, a diario, entre El Alquián y El Prat. El próximo
día 2 de septiembre, tras el final de la temporada alta «y ante las perspectivas
negativas en el mercado», no habrá más despegues de aeronaves de Air Nostrum
con destino a Barcelona. Al menos durante la temporada baja, ya que la
perspectiva que mantiene la compañía es la de volver en marzo de 2013, en
temporada alta, «si las condiciones del mercado evolucionan de forma positiva
tanto en tráfico como en ingresos». Así lo confirmó la propia compañía, que no
obstante, mantendrá sus conexiones diarias con Madrid, Sevilla y Melilla.
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| Avión de Air Nostrum despegando del aeropuerto de Almería |
Según los datos que trasladó la aerolínea, la bajada
media del tráfico de pasajeros en el enlace entre El Prat y El Alquián en lo
que va de año ha sido del 27% hasta mayo. Y si bien en los meses de verano
(abril y mayo de 2012) la caída se moderó hasta el 20% «lo cierto es que las
perspectivas fuera de la temporada alta son claramente peores». En invierno el
tráfico en la ruta bajó hasta un 42%. En ingresos, trasladó Air Nostrum, la
evolución también ha sido negativa, con un efecto importante en tráfico de negocios
debido a la situación económica general que ha repercutido especialmente en las
rutas nacionales.
«Esperamos que la evolución de la actividad económica
mejore para que podamos regresar a la ruta y mantener operación de forma
continua, ya que Almería ha sido y es un mercado muy importante para Air
Nostrum que es el mayor operador en vuelos del aeropuerto. Desgraciadamente la
fuerte crisis económica y el descenso de la demanda no nos permiten mantener
todo el año esta ruta», indicó la compañía.
La aerolínea valenciana había reducido el número de
frecuencias de este enlace hasta dejarlo en un solo trayecto de ida y vuelta
entre ambos aeródromos, cuando hace tan solo un lustro, el número de
frecuencias era de hasta tres en temporada baja.
Ahora, sin Air Nostrum operando este enlace desde
septiembre, el Aeropuerto de Almería ya trabaja en 'rellenar' el hueco. Según
trasladaron fuentes de AENA Aeropuertos, la compañía que gestiona El Alquián,
se han establecido contactos para que siga habiendo conexiones diarias con El
Prat, incluso con la llegada de una nueva aerolínea que desee explotar el
servicio desde la temporada de invierno. De momento, la otra compañía que vuela
entre Almería y Barcelona, la 'low cost' Vueling, opera cuatro conexiones
semanales (en verano) y vende billetes en la temporada de invierno para tres
conexiones semanales.
En el resto de rutas que opera Air Nostrum en Almería,
no habrá -de momento- cambios. La ruta Almería-Madrid continuará con su oferta
actual ya que gracias a la conexión al 'hub' de Barajas en este enlace se han
notado menos los efectos adversos de la recesión al tener más distribuido sus
tráficos entre diferentes tipos de mercados y pasajeros tanto de ocio como de
negocio. El vuelo Almería-Madrid, este año, mantiene ratios de crecimiento de
tráfico en el entorno del 7%. Respecto a la ruta Almería-Sevilla, la conexión
está teniendo unos índices de ocupación de entre un 50 y un 55%, dependiendo de
los meses.
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