José Luis Sánchez Teruel
Secretario General del PSOE de Almería
El Parlamento europeo ha
tomado una decisión de suma importancia para el desarrollo económico y social de
la provincia de Almería: incluir el Corredor Mediterráneo entre sus proyectos
prioritarios. Esta línea de ferrocarril de Alta Velocidad es una exigencia de la
sociedad almeriense que durante el anterior gobierno socialista se impulsó de
manera definitiva mediante la inversión de más de 500 millones de euros para la
realización de distintos tramos que en la actualidad se encuentran finalizados.
Sin embargo, con el cambio de Ejecutivo en noviembre de 2011, el
Gobierno de Rajoy ha paralizado las obras y las inversiones se han visto
reducidas notablemente, hasta el punto de que de los 100 millones de euros
anunciados en los PGE de 2013, el propio Gobierno reconoce que solo gastará 25
millones, es decir, una cuarta parte de lo previsto.
Además, el Ministerio de
Fomento, a pesar de que ya cuenta con la redacción de los proyectos de los siete
tramos pendientes, no ha sacado a licitación ninguno de ellos, por lo que tampoco
es previsible, a pesar de que se han presupuestado otros 100 millones de euros
para el próximo año, que durante 2014 se puedan iniciar obras nuevas en el tramo
Almería-Murcia del Corredor Mediterráneo.
Ahora, sin embargo, y tras la decisión
que ha adoptado el Parlamento Europeo, el Gobierno de Rajoy ya no tiene excusas
para retrasar más esta infraestructura y tiene que demostrar su compromiso con
Almería, solicitando la financiación europea para los tramos que aún sin
ejecutar en la provincia de Almería y aportar también la parte que corresponda
al Estado español.
Igualmente de necesario es que el Corredor cuente con la
financiación suficiente para la conexión con el Puerto de Almería, de tal manera
que si no se consiguen fondos europeos para esta obra que uniría la Alta
Velocidad con los muelles almerienses, el Gobierno central debe de afrontarla
con fondos propios. El Puerto de la capital no puede quedar desconectado del
Corredor Mediterráneo de ninguna de las maneras, o ser menos que el de
Algeciras, Cartagena, Alicante o Málaga.
La decisión de Bruselas supone, por lo
tanto, un punto de inflexión para avanzar en esta gran infraestructura que
sacará a la provincia de esta isla en la que nos encontramos. Este es el momento
de actuar, de decirle al Partido Popular que se acabaron las excusas, que debe
de ponerse a trabajar ya por Almería y los almerienses.
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