Antonio
Quesada
@AntonioFQuesada
Dice
la Ley de Murphy
que “si algo puede salir mal, saldrá mal”. Este principio, aplicado a la
llegada de la Alta
Velocidad a Almería, se ha demostrado de manera indiscutible
tras el anuncio de la delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, de que
el ejecutivo de Rajoy ha solicitado algo más de 395 millones de euros de fondos
europeos, en el marco 2014-2020, para la ejecución de nuevos tramos de red ferroviaria
en Andalucía.
Adjudicaciones del AVE |
Esta
cifra, que se vende como una gran noticia, esconde sin embargo una triste realidad:
Almería no va a poder contar con un tren AVE entre Almería y Murcia hasta más
allá de 2020. Esto es así debido a que la provincia necesitaría una partida económica
similar a la que se anuncia para toda la comunidad autónoma si el ejecutivo
central estuviera realmente dispuesto a concluir las obras en esta década.
De
esta manera, los almerienses tendremos que ir haciéndonos a la idea de que con este
Gobierno nuestra provincia va a seguir en el vagón de cola de las inversiones
en materia ferroviaria. Así ha sido durante este año y el anterior, donde el
Ministerio de Fomento no gastó nada de los 200 millones presupuestados para la Alta Velocidad.
De
las declaraciones de la delegada del Gobierno en Andalucía se desprenden además
otras interrogantes que no son menos inquietantes. Afirma que el tramo entre Pulpí
y Cuevas se adjudicará con doble vía pero esta aseveración pasa a ser poco
concreta para lo que ha de venir después. En definitiva, tendremos AVE más
tarde que nadie y con menos prestaciones que otras provincias.
El
recurso de la crisis económica que saca a relucir el Gobierno cada vez que la
sociedad almeriense cuestiona esta dejadez con la provincia tampoco se
sostiene, puesto que en otros territorios la inversión, lejos de caer, ha ido creciendo
de manera exponencial.
Podremos
ser poco exigentes, flojos en la denuncia, pero de tontos ya no nos queda ni un
solo pelo.
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