Adolfo Pérez López
Exalcalde de Garrucha
⏩⏩⏩ Según publica la prensa, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía
estudia ampliar el puerto de Garrucha para construir un nuevo
muelle a fin de aumentar la actividad portuaria, que dé respuesta a la demanda
de los operadores y exportadores que lo vienen utilizando. La obra consiste
en construir otro puerto mar adentro, detrás y paralelo al actual, para lo que
se necesita un nuevo dique de abrigo con un muelle adosado de mayor superficie
al existente. Y es que con el nuevo muelle se dispondría de un superpuerto para
la carga de la mercancía que fuera menester dadas las pegas que se ponen en
otros puertos cercanos a las poblaciones como ha ocurrido en Carboneras, cuya población ha impedido
la carga en su puerto de mineral
de hierro.
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| Puerto de Garrucha (Azvi) |
En el año 2004 Puertos de Andalucía se
propuso ampliar el puerto de Garrucha por su lado norte a fin de aumentar
la cabida del puerto deportivo,
lo que suponía invadir 200 de los 350 metros de playa que teníamos en ese lado,
Como compensación por la playa invadida se firmó un convenio con el ministerio de Medio Ambiente mediante
el que se comprometía a construir una playa equivalente al sur del casco
urbano. Pasados los años la playa aún no se ha construido a pesar de mis
esfuerzos en que se haga realidad, cosa que sucederá por habérselo requerido el
Ministerio.
Luchando por esa playa le pedí ayuda
al Defensor del Pueblo al
que expuse la situación, a la vez que solicitaba su intervención a fin de que
no se llevara a cabo dicha ampliación. El resultado fue que el 25 de enero de
2005 la directora gerente de la Agencia Pública Puertos de Andalucía me puso un
escrito acompañado de una copia del informe técnico enviado al Defensor del Pueblo.
Con la idea de preservar la playa se
barajó la idea de ampliar el puerto mar adentro con un nuevo dique de abrigo (un espigón), a
tal efecto el informe dice que “Acometer una ampliación del puerto de Garrucha
hacia mar abierto en lugar de hacia el norte significaría en la práctica
renunciar a la ampliación del puerto, ya que los fondos marinos en el exterior
inmediato del actual dique se sitúan en profundidades superiores a los 40
metros haciendo esta opción
prácticamente inviable”
El contundente informe técnico de Puertos de Andalucía en
ese aspecto ocasionó la invasión y
pérdida de casi toda la playa norte. Claro que desde esa profundidad
sería muy costoso construir el puerto que se pretende para construir un muelle
de mayor capacidad a fin de aumentar la carga de yeso frente al núcleo urbano de Garrucha, lo que
supondría mayor contaminación ambiental de la que ahora se soporta por el polvo
de mineral en suspensión. Para certeza de lo que digo basta con observar en el
suelo de las viviendas del Malecón las
pequeñas porciones de yeso amasado por la humedad del ambiente. Como solución
para darle salida al yeso de
Sorbas, lo más sensato sería construir un puerto aislado en la zona,
alejado de los núcleos de población Así se liberaría al municipio de Garrucha
de la insalubre contaminación que lo envuelve.
Claro que si inviable era en 2005,
inviable debe ser ahora si se empeñan en construirlo a lo que tengo que decir
que no, de ningún modo puede ser ese el futuro de Garrucha, eso sería condenar
su progreso. El futuro de Garrucha no
puede pasar por colocar un superpuerto frente al núcleo urbano para aumentar la
carga de un mineral contaminante para la población; ese no es el camino. Si la
alcaldesa predica un día sí y otro también su aspiración a que Garrucha sea
el referente turístico comarcal sería
un contrasentido que el municipio se convirtiera en el referente comarcal de la
polución, condenado para siempre a un entorno insalubre que envuelva a la población. Al respecto,
se espera saber lo que digan los cuatro grupos políticos del Ayuntamiento,
ahora callados.
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