La evolución de las obras del AVE en nuestra provincia viene
proporcionando desde hace años grandes titulares, bien sea por una razón o por
otra. En la época en la que gobernaba el PP, el común denominador era su
inactividad y en esta en la que estamos ahora, tras el impulso que le ha dado
el Gobierno de Pedro Sánchez, el acento se está poniendo en el desarrollo de
las mismas. Y es precisamente en este momento cuando sobrevuela una cuestión en
la que de ninguna manera ha querido entrar el Ayuntamiento de la capital y
donde tampoco parece que haya puesto mucho interés el lobby del pico y la pala,
pero que es la razón de ser de esta infraestructura: su conexión con el Puerto.
Resulta
incompresible que el alcalde de la ciudad siga mirando para otro lado cada vez
que se cita la necesidad de que el Puerto de Almería quede conectado con el
Corredor Mediterráneo, algo que resulta imprescindible si queremos exprimir al máximo
las posibilidades que nos brindará esa autovía ferroviaria de alta velocidad
que nos pondrá en muy pocas horas en la frontera con Francia.
La actitud
del Ayuntamiento de Almería y las demoras que conlleva esa indefinición suponen
un gran lastre en la toma de decisiones, puesto que el AVE se planificó tanto
para pasajeros como para mercancías, salvo que ahora alguien esté pensado en
otra cosa. Si es así, debería decirlo y explicar cómo va a justificar que el
Puerto de Almería sea el único del Mediterráneo que no tenga esa conexión.
Pero no solo
es necesario que el alcalde de Almería coopere y deje de obstaculizar el enlace
del AVE con el Puerto, sino que el Gobierno andaluz de Moreno Bonilla también
tiene que agilizar la autorización de hasta 17 expedientes de préstamos de
áridos que tiene pendientes de resolver y que suponen un escollo importante
para poder desarrollar los trabajos. Las empresas adjudicatarias de las obras
esperan desde hace bastante tiempo esa autorización, pero esta se dilata, sin que
se haya producido ningún avance en algunas de estas solicitudes desde 2020.
En todo caso, el Gobierno de España sigue trabajando para que el AVE entre Murcia y Almería pueda estar listo en 2026, tal y como se ha comprometido con la sociedad almeriense. Esta es la realidad, por mucho que les pese a quienes siguen teniendo los ojos cerrados para observar el abrumador retraso de otras obras también muy importantes en las que no se ha puesto ni una sola piedra, como son la conexión de la Autovía del Almanzora con Baza o el acceso norte a la ciudad de Almería.
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